1 января 2005 года официально вступила в обращение новая турецкая лира (YTL - Yeni Turk Lirasi).

Соотношение старых и новых лир:

Купюры:
100 YTL = 100 000 000 TL
50 YTL = 50 000 000 TL
20 YTL = 20 000 000 TL
10 YTL = 10 000 000 TL
5 YTL = 5 000 000 TL
1 YTL = 1 000 000 TL

Монеты:
1 YTL = 1 000 000 TL
50 YKr = 500 000 TL
25 YKr = 250 000 TL
10 YKr = 100 000 TL
5 YKr = 50 000 TL
1 YKr = 10 000 TL

В Турции нет ограничения на ввоз валюты. Еврочеки и дорожные чеки могут быть обналичены в любом банке. Наиболее распространенные кредитные карточки - Eurocard, Diners Club, Visa, MasterCard.
Большинство обменных пунктов работает круглосуточно. Банки работают с понедельника по пятницу с 9.00 до 12.00 и с 13.30 до 17.00. Многие банки работают без перерыва. В аэропортах услугами банка можно пользоваться круглосуточно и ежедневно.
Помимо пунктов обмена и банков, обменять валюту можно в отелях. Менять на "черном рынке" довольно рискованно, тем более, что курс отличается не сильно. При обмене, обратите внимание на то, что пункты обмена могут брать комиссию за каждую операцию.
Об этом должно быть соответствующее объявление. Во многих магазинах (кроме супермаркетов) принимаются доллары США или евро, но обычно мелкую сдачу при этом не сдают. Принимаются все виды чеков и кредитных карточек, но не всегда и не везде. Часто взимается налог на использование кредиток (иногда об этом нет никаких предупреждений, но 5-7% от обналиченной суммы просто списывается со счета).
Дорожные чеки принимаются в Турции только в Стамбуле и в крупных курортных зонах. Среди дорожных чеков наилучшие условия имеют American Express и Thomas Cook. Автоматы ATM можно найти в любом городе Турции, многие из них принимают иностранные кредитные карточки. Почти все автоматы имеют функции переключения языка инструкций.

Турецкая валюта называется - Лира (тугрики - монгольская валюта).
Монеты называются Куруш (YKr). 1 лира = 100 курушам.
Новые Турецкие Лиры в обращении с 1 января 2005 года.
С 1 января 2005 года 1 000 000 Турецких Лир (TL) равняется 1-й Новой Турецкой Лире (YTL).
Старые и новые лиры будут в обращении вместе до конца 2005 года.
С 1 января 2006 года старые лиры выводятся из обращения окончательно.
Цены будут указыватся как в новых так и старых лирах до 31 декабря 2005 года.

Источник: http://www.istanbul-turkey.ru

98% населения Турции - мусульмане, т.е. исповедуют Ислам - религию, созданную пророком Мухаммедом. Мусульмане должны совершать молитву 5 раз в день, соблюдать пост во время священного праздника Рамазан. Важнейшие религиозные праздники - Рамазан и Кубран Байран. Турция - светское государство, т.е. религия отделена от государства, но, не смотря на это, многие сферы жизни проникнуты Исламом.

Основной догмат ислама - единобожие - выражен простой формулой исповедания веры (шехадет): "Нет иного божества, кроме Аллаха, и Мухаммед - его пророк".

Само слово "ислам" означает "покорность" (Аллаху и судьбе, им предначертанной), а "мусульманин" (арабское "муслим") - "покорный". На этом основании некоторые мусульманские богословы в Турции даже осуждают страхование жизни и имущества от несчастных случаев, "ибо нельзя обмануть предопределение".

В курортных районах и крупных городах таких как Стамбул, Измир, Анкары нет никаких ограничений для туристов в одежде. Нормальным нарядом считаются шорты и короткие юбки, открытые блузки у женщин. Большое количество туристок загорает на отельных пляжах топлесс. Чем дальше от побережья вглубь страны, тем строже требования к одежде. При путешествиях в эти районы женщинам стоит одеваться скромнее, закрывая ноги и плечи.

Помимо мусульман в Турции проживают греческие, армянские и сирийско-православные христиане, иудеи. В общем, для страны характерна религиозная терпимость.

В Стамбуле находится резиденция Вселенского патриарха, который признается главой Константинопольской православной церкви (восточного обряда) и верховным патриархом всех православных церквей мира. Армянской апостольской церковью в Турции руководят патриарх Стамбульский и патриарх-католикос Киликийский. Армяно-католическая церковь возглавляется архиепископом Стамбула, халдо-католическая церковь - архиепископом Диярбакыра, сиро-католическая церковь - викарием Мардина. Экзархом Римско-католической церкви в Турции является папский представитель в Стамбуле. Делами иудейской общины ведает главный раввин Стамбула.

Важно: Чтобы войти в мечеть, нужно закрыть ноги и снять обувь. Женщины должны входить с покрытой головой. У входа часто стоят корзинка или ящик, где можно взять косынку и длинную юбку или широкие штаны. Лучше не посещать мечети во время молитв. К туристам с фотоаппаратами в Турции все давно привыкли. Но, поскольку ислам запрещает изображения людей, то прежде чем сфотографировать кого-то надо спросить разрешения. Обычно и мужчины и женщины с охотой соглашаются, турки очень доброжелательны.

Источник: http://www.istanbul-turkey.ru

Билеты:
Общественный транспорт в Стамбуле оплачивается самыми разными способами - жетонами (jeton), билетами (bilet) и, наконец, магнитными билетами (akbil). Постичь эту систему сразу невозможно, но удобнее и выгоднее всего акбиль, к тому же он и обходится дешевле. Раздобыть акбиль можно в специальных киосках (akbil или akbil gisesi) у трамвайных остановок, на конечных линиях автобусных маршрутов и в других транспортных узлах. За депозит в L8 000 000 ($6) вам вручат веселенький пластиковый брелок с круглым магнитом. Дальше его необходимо зарядить - это делается в том же киоске или в специальном автомате akbil (их, впрочем, довольно мало). Сумму, которая кладется на счет, вы выбираете сами, прикинув, насколько активно вы собираетесь пользоваться общественным транспортом, но вносить меньше $4-5 смысла не имеет. Входя в метро, на трамвайную остановку или на паромный причал, следует прижать магнит к специальному устройству на турникете - табло покажет, сколько снято с вашего счета и сколько осталось. Перед отъездом акбиль можно вернуть, получив обратно депозит.

Автобус:
Самый распространенный, но и самый неудобный для приезжего вид городского транспорта. Обычно они переполнены, а в час пик езда с открытыми дверями и висящими на подножках людьми - обычное дело. Чтобы понять, куда и как идет автобус (о чем сообщают таблички на бортах), надо достаточно хорошо знать город (объяснения, которые дают водители и пассажиры, ничуть не спасают).
Автобусы водятся двух видов: муниципальные (belediye otobusu, I.E.T.T.) - красного или (реже) зеленого цвета, и частные (halk otobusu) - голубые или (реже) оранжевые, более новые и комфортабельные. Стоят они одинаково, но платить надо по-разному. В муниципальных автобусах нужны билеты, которые продаются на конечных пунктах в киосках с надписью "Otobus bilet" или "Bilet giseci" - по одному или книжечками по десять штук (надо только иметь в виду, что киоски закрываются в 20.00). Если киоска поблизости нет, билеты можно купить у уличных торговцев (дороже на 30%). Вход в автобус - через переднюю дверь; билет следует бросить в кассу рядом с водителем. Денег водитель не возьмет. В частных автобусах билеты не годятся, а платить следует сидящему слева от передней двери кондуктору. Впрочем, акбилем можно воспользоваться и в том и в другом случае.
Остановка обозначается буквой D (durak). Чтобы нужный вам автобус остановился, следует махнуть водителю рукой.

Маршрутное такси:
Маршрутное такси (dolmus) удобнее, чем автобус, и дешевле, чем такси. Еще несколько лет назад это были огромные американские лимузины 50-х годов с каким-то необъятным диваном вместо передних сидений. Название "долмуш" означает "полный": с места они трогались только тогда, когда все места бывали заняты. Теперь лимузины исчезли, но название осталось. Долмуши бывают двух видов: новые желтые "форды-транзиты", которые работают на коротких челночных маршрутах типа Таксим-Бешикташ, и удивительно нелепые бежевые микроавтобусы, которые так припадают на задние колеса, что, кажется, вот-вот встанут на дыбы. На этих этажерках можно ездить в те районы старого города, куда не ходит трамвай (например, в Фатих). Оплата - в зависимости от расстояния (цены фиксированные, и уточнить их можно у водителя; акбиль в долмуше не годится). Ходят маршрутки с 6.00 до 23.00.

Метро и трамвай:
Метро и трамвай удачно дополняют друг друга, хотя при первом взгляде на схему метрополитена возникает ощущение легкого бреда. В Стамбуле действуют три линии подземки, причем, что характерно, не связанные между собой. Прежде всего - Тюнель (Tunel) в Бейоглу, старинная (открытая в 1875 году) карликовая линия всего с двумя станциями; в сущности, это подземный фуникулер, единственный вагончик которого поднимается от набережной Золотого Рога к площади Тюнель.
Работает подземка с 6.00 до 21.00, ходит с интервалом от 3, 5 минут.
На площади Таксим находится конечная станция суперсовременного метрополитена (metro), открытого в 2000 году. Им удобно пользоваться, если нужно попасть в новые деловые районы на севере города.
Еще одна ветка - так называемое "легкое метро" (hafif metro) - идет от площади Aксарай в западные предместья Стамбула (и в будущем дотянется до аэропорта Aтатюрка).Станции опознаются по букве "М" в синем круге с красной стрелой. Линия годится для поездок к городским стенам, а также (с пересадкой на электричку) в курортные пригороды на Мраморном море.
Наконец, в Старом городе оперирует весьма удобный скоростной трамвай (modern tram, или tram), который, в отличие от периферийного "легкого метро" (с которым пересекается аж дважды), добирается до самого туристического центра, железнодорожного вокзала Сиркеджи и паромных причалов у площади Эминеню. На вид трамвай почти не отличается от "легкого метро" - такие же футуристические серебряные вагоны, и даже посадка туда очень "метрополитеновая": вход на остановку-платформу отмечен надписью "Giris" и турникетом, в который следует опустить жетон.

Такси:
Такси (taxi) - самый удобный (а по ночам - вообще единственный) из сухопутных видов транспорта, и при этом, в отличие от большинства европейских столиц, - сравнительно дешевый. Ярко-желтые машинки пасутся по всему городу и огромными стадами спят на многочисленных стоянках. Единой диспетчерской службы нет, но такси вам вызовут по телефону из любого отеля, ресторана и т.д. (ждать приходится обычно буквально пару минут). В крайнем случае можно поймать машину, просто махнув рукой, как в России. Впрочем, ловить такси в Стамбуле не приходится - обычно во время пешей прогулки возникает прямо противоположная проблема: каждый таксист считает своим долгом вопросительно посигналить, чтобы уточнить, действительно ли вы и дальше собираетесь идти пешком, а потом еще некоторое время едет рядом с таким душераздирающим выражением лица, что спасти вас может только непреклонная твердость.
У шоферов есть несколько невинных уловок - не дайте себя провести. Первое правило: такси снабжено счетчиком, и обязательно нужно проследить, чтобы он был включен при посадке. Услышав, что счетчик неисправен, следует сделать движение на выход - прибор тут же чудесным образом починится. Впрочем, можно (как и в России) договориться о цене заранее, безо всякого счетчика. Второе: существует два тарифа - дневной (gunduz) и ночной (gece); последний на 50% выше и действует с 0.00 до 6.00. Оба они обозначены на счетчике, и надо обратить внимание, чтобы лампочка ночного тарифа не была "случайно" включена днем. Третье: утверждения типа "в воскресенье - дороже", "на Босфор - другой тариф" и "втроем - другая цена" во внимание не принимаются - это чистое вранье. Но мосты через Босфор действительно платные, и платит действительно пассажир, а не водитель. Стоимость посадки и каждого километра по дневному тарифу - около $0, 80. Давать чаевые таксистам не принято.

Электрички:
Существуют две линии пригородных поездов - европейская и азиатская. Те, что идут с европейского вокзала Сиркеджи, удобны для поездок к городской стене, замку Едикуле и далее - в пригороды на Мраморном море. Азиатская линия (с вокзала Хайдарпаша) обслуживает спальные районы. Жетоны на электричку продаются в кассах вокзала. Поезда бывают двух моделей - старые и новые. Двери в новых открываются автоматически, в старых - надо толкать руками. Остановки не объявляются, но над каждой дверью есть схема линии.
Электрички ходят с 7.00 до 23.00, интервал - 15 мин., с вокзала Хайдарпаша - 1 час.


Источник: http://www.istanbul-turkey.ru

Стамбул (Istanbul) - крупнейший город, важный морской порт, крупный промышленно-торговый и культурный центр Турции.
Расположен в холмистой местности на обоих берегах пролив Босфор у Мраморного моря.
Основная часть города находится в Европе, меньшая - в Азии. Стамбул лежит на стыке морского пути из Чёрного моря в Средиземное море с путями из Юго-Восточной Европы в Переднюю Азию, что способствовало росту города.

Климат субтропический, средиземноморский.
Средняя температура января 5,2oС, августа 23,6oС, осадков 633 мм в год.

Площадь 285,4 км2.

Население около 2,8 млн. жителей (1975).
Городское управление осуществляет муниципалитет, избираемый на 4 года. В перерывах между его сессиями функции городского самоуправления выполняет муниципальное управление (во главе с председателем). Муниципалитет занимается вопросами местного бюджета, налогов и сборов, благоустройства и т.д. В районах Стамбула имеются муниципальные отделения. Аэропорт международного значения.
В Стамбулe - основные банки страны, иностранные страховые общества и агентства.
Бухта Золотой Рог делит европейскую зону города на 2 части: Эминёню (Старый город), расположенный на полуострове (к югу от бухты) и сохраняющий в значительной мере средневековый облик (тесные улицы, многочисленные мечети), и Бейоглу (Новый город, к северу от входа в Золотой Рог), в который входят Каракёй (бывшая Галата) - торговый портовый район, и собственно район Бейоглу (бывшая Пера) - деловой и культурный центр. На азиатском материке - третья часть города - Ускюдар с виллами на побережье Мраморного моря (в районе Мода) и большими военными казармами. Связь между частями Стамбула осуществляется с помощью паромов и мостов [самый длинный из них (1560 м) через Босфор, сооружен в 1970-73].

Стамбул делится на 14 административных районов.

Некоторые районы Стамбула:

Лалели и Аксарай - торговые районы Стамбула.
Лалели - оживленный, энергичный и не слишком опрятный квартал между Беязитом и площадью Аксарай когда-то был вполне респектабельным (здесь селились сначала вельможи, а потом университетские преподаватели), но с тех пор утекло много воды. Сейчас это сердце так называемого "русского Стамбула". Хотя квартал совсем невелик, он умудрился бросить свою кожано-дубленочную тень на весь огромный город - во всяком случае, так кажется из России. Бум шоп-туризма начался в конце 80-х, когда через открытые границы тысячами хлынули сначала польские, а затем и русские челноки. Был создан целый новый бизнес - поставка за рухнувший железный занавес самого разнообразного барахла, не особенно качественного, зато копеечного. Ежедневные обороты местных торговцев доходили, говорят, до каких-то сумасшедших миллионов.
Аксарай - это мешочно-дубленочный район. Много вывесок на русском, все продавцы говорят по-русски.

Султанахмет - исторический район Стамбула.
Мыс между Золотым Рогом и Мраморным морем и прижимающая его к воде площадь Султанахмет - историческое ядро города, древний акрополь, первый холм Второго Рима. Культурный слой здесь - до шести метров, а концентрация достопримечательностей превосходит, как выразился бы основатель Константинополя, "все виденное до сих пор": одной Святой Софии хватило бы на пару мировых столиц. Меж тем здешние чудеса места занимают сравнительно немного: дворец Топкапы удобно помещается в границах крошечного древнего Византия, а все остальное - в пределах небольшого города Септимия Севера. Правда, от феерического Большого императорского дворца сейчас остались одни воспоминания.
Сориентироваться предельно просто - стоит только встать спиной к выходу из Софии. Прямо - Голубая мечеть (Sultanahmet Camii), за ней чуть правее - Ипподром. Еще правее (там, где трамвайные пути) уходит в Старый город улица Диван-Йолу. В противоположную сторону трамвайная линия уводит к Баб-и-Али - Блистательной Порте. А если пойти налево, огибая ограду Софии, придешь во дворец Топкапы.

Районы Таксим и Бейоглу немыслимы друг без друга.
Расположенные в европейской части города, вместе они образуют его культурно-развлекательный центр. И если бы Стамбул представлял собой независимое государство, его столицей, вероятнее всего, был бы Таксим. Добраться до этих районов можно без особых усилий из любой точки города.
На языке турков-османов слово «Taksim» означало «распределять», «распространять». Такое название было дано району потому, что когда-то именно отсюда поставлялась вода во все кварталы Стамбула.

Современный Таксим – своеобразный перекрёсток, от которого дороги по-прежнему ведут в самые разные уголки города, разнося с собой активную и яркую жизнь.
Бейоглу – довольно современный район с архитектурой, сильно подвергшейся европейскому влиянию. На карте Стамбула он появился лишь в начале XIX века, заняв территорию на северном побережье бухты Золотой Рог от моста Галата до площади Таксим. Первоначально здесь возводились здания зарубежных посольств. Здесь же жили и работали иностранные торговцы. Нынешний Бейоглу – средоточие культурной жизни Стамбула.
Между собой районы соединены проспектом Независимости (Istiklal Caddesi), который тянется от площади Таксим на юго-запад города, к площадям Галатасарай и Тюнель. Когда-то он носил название Grande Rue de Pera и был сплошь усеян роскошными магазинами. Сегодня это пешеходная зона, в которой расположились модные магазины, книжные лавки, кинотеатры, рестораны и кафе. Продавцы с небольшими тележками снуют здесь взад-вперёд, предлагая прохожим милые безделушки.

Старинный район Юскюдар, коммерческий и промышленный центр города.
Расположен на азиатском побережье пролива Босфор по соседству с Девичьей Башней.
В античные времена район, бывший тогда самостоятельным городом, носил название Хризополис, что в переводе с греческого означает «Золотой Город». Существует несколько версий о происхождении этого названия. Одна из них связывает его с золотом, которое на Анатолийском полуострове собиралось в качестве пошлины с племён и хранилось здесь во время персидского нашествия. По другой версии Хризес, сын царя Агамемнона, сбежав с родины, прибыл в Анатолию и поселился в нынешнем Юскюдаре, после смерти дав своё имя городу. Наконец, некоторые считают, что золотым город становился во время заката, когда солнечные лучи рассыпали золотистые искры по стенам домов.
Современный Юскюдар – один из главных районов Стамбула, в котором Вы сможете увидеть выдающиеся памятники истории и посетить великолепные места для отдыха.

Фатих - один из самых важных городских кварталов.
Когда-то Константин Великий построил здесь колоссальную церковь Апостолов, а на ее руинах султан Мехмед Завоеватель возвел сразу после взятия Константинополя огромную мечеть. С тех пор Фатих остается одним из самых консервативных районов города. Здесь в полной мере ощущается, что этот город в течение столетий был столицей всего исламского мира. В 1776 году квартал был полностью разрушен землетрясением, поэтому в некоторых местах здесь непривычно правильная для Стамбула сетка улиц: Фатих отстраивали заново при помощи французских архитекторов.

Район Бешикташ.
Район Бешикташ расположен на европейском побережье пролива Босфор, отделяющего его от района Юскюдар на азиатском берегу. Когда-то на этом месте шумел густой лес, выкорчевав который византийцы основали селение Диплокионион, позднее переименованное в Архейон. Современный Бешикташ – это важный коммерческий и культурный квартал Стамбула.
Достопримечательности: Дворцы Долмабахче, Йылдыз и Чираган, павильон Ихламур, мечети Синан Паша и Ортакёй – это лишь некоторые памятники, составляющие богатое историко-культурное наследие района. Вы также сможете увидеть сияющий под лучами солнца монумент Барбароссе, воздвигнутый не так давно. Современная улица Ихламурдере (Ihlamurdere Cad.) была проложена на месте русла античной реки, протекавшей когда-то среди холмов Бешикташа, о чём свидетельствует название улицы – «река Ихламур». Архитектурное великолепие района дополняется живописным видом на пролив Босфор с его армадой лодок и паромов, которые курсируют вперёд-назад между Европой и Азией.
В Стамбуле находятся 3 университета (Стамбульский университет, Стамбульский технический университет и университет Богазичи), Стамбульская академия экономики и торговли, Высшая техническая школа, Академия изящных искусств, консерватория и др. высшие учебные заведения; ряд научных обществ, в том числе Турецкое медицинское общество, Турецкое биологическое общество, Химическое общество.

Крупнейшие библиотеки - Стамбульского и Стамбульского технических университетов, библиотека Сулеймание, библиотека Баязида.

Крупнейшие музеи: Музей храма св. Софии, Стамбульский археологический музей, Музей живописи и скульптуры, Музей дворца Топкапы, Музей тур. и исламского искусства.

Театры: Городской, "Кен-тер", "Харбие", "Фатих", "Гюльтепе", "Кадыкёй", оперный зал "Максим" и др.


Источник: http://www.istanbul-turkey.ru

Египет - крупнейшая арабская страна, расположенная на северо-востоке Африки. Часть его территории - находится в Азии. Азиатская часть Египта включает в себя Синайский полуостров, отделенный от африканского континента Суэцким каналом. Территория Египта составляет 1 001 449 кв.км.
В африканской его части протекает Нил, вторая по протяженности река земного шара, и находится столица страны - Каир. Каир, крупнейший город Африки. Это самый большой город африканского континента, город "тысячи минаретов", "Ворота Востока". В нем сконцентрировались достижения культуры всех пяти тысяч лет египетской цивилизации. Современный Каир - огромный космополитический город, суетящийся круглые сутки, это центр культурной, интеллектуальной, экономической, общественной и политической жизни.
- крупнейшая арабская страна, расположенная на северо-востоке Африки. Часть его территории - находится в Азии. Азиатская часть Египта включает в себя Синайский полуостров, отделенный от африканского континента Суэцким каналом. Территория Египта составляет 1 001 449 кв.км. В африканской его части протекает Нил, вторая по протяженности река земного шара, и находится столица страны - Каир. Каир, крупнейший город Африки. Это самый большой город африканского континента, город "тысячи минаретов", "Ворота Востока". В нем сконцентрировались достижения культуры всех пяти тысяч лет египетской цивилизации. Современный Каир - огромный космополитический город, суетящийся круглые сутки, это центр культурной, интеллектуальной, экономической, общественной и политической жизни.

Язык
Язык на котром говорят в Египте: арабский. Считается, что все понимают по-английски. Говорить по-английски надо медленно, проговаривая все пишущиеся буквы.

Климат
Погода в столице:
Климат тропический, преимущественно пустынный, на побережье Средиземного моря - субтропический. Летом жарко, в мае-сентябре температура воздуха в Каире днем составляет примерно 35-40 градусов. На юге страны жарче, на берегу Средиземного моря немного холоднее. Температура воды редко опускается ниже 20 градусов.

Кухня:
Арабская национальная кухня не отличается изобилием вкусовых приправ, за исключение острых специй. Рекомендуется попробовать мясные блюда: "кофта" - рубленые котлеты из баранины или говядины (напоминают люля-кебаб) или "кебаб" - маринованное мясо, жареное на гриле (напоминает шашлык). Национальный безалкогольный напиток "каркадэ" готовится из листов ибискуса и подается охлажденным.
Египетские чаевые - "бакшиш". Приличным считается "бакшиш" составляющий 5%-10% от стоимости услуги.

Официальные праздники:
1 Января(Новый год), 22 февраля, 25 апреля (освобождение Синайского полуострова в Октябрьской войне 1973 г.), 1 Мая (День труда), 18 июня (годовщина вывода из Египта британских оккупационных войск), 23 июля (годовщина революции 1952 г.), 23 сентября (День победы над Израилем в 1956 г.), 6 октября (годовщина перехода Суэцкого канала), 24 октября (вход египетской армии в Суэц в 1973), 23 декабря (вход египетской армии в Порт-Саид в 1956 г.).

Транспорт
Дорога от Каира до Александрии особенно интересна для туристов. Поезда с комфортабельными купе первого класса (кондиционирование воздуха) проходят ее примерно за два часа. Билеты можно приобрести за день до поездки на вокзале Рамсес. Цена билета не превышает 7 долларов. Популярен среди туристов также маршрут из Каира через Луксор в Асуан. (Отправляясь в путь, не мешает поинтересоваться, каково обстановка в районах Верхнего Египта, где не исключена возможность террористических актов). Современные поезда со спальными вагонами отправляются из Каира ежедневно в 19 и 22 часа. Согласно расписанию поезд должен прибывать в Луксор через 11 часов и в Асуан через 15 часов. Но поезда часто опаздывают. Билеты для поездки в спальном вагоне нужно заказывать за неделю до отъезда в бюро компании "Wagons Lits" в помещении вокзала Рамсес (по телефону: 02/75-35-55) или компании Isis-Travel (по телефону 02/3-48-55-92). Обычная поездка летом 1994 г. стоила около 90 долларов (двухместное купе, ужин, завтрак).
Между египетскими городами курсируют комфортабельные автобусы - с кондиционером, туалетом, видео, а иной раз с буфетом. Место их остановки, расписание, цену билета вам подскажут в любом туристическом агентстве или администратор гостиницы. Билет от Каира до Александрии в автобусе Super-Jet-Bus с кондиционером воздуха стоит около 5 долларов, от Каира до Табы - 25 долларов.
Наиболее удобный вид транспорта в Египте - это такси. Лучше сначала договориться с водителем о цене. Популярный и дешевый вид транспорта - маршрутные такси. Цена в них также зависит от расстояния.

Покупки
Магазины открыты с 10:00 до 22:00. Из Египта обычно везут кожанные, шерстяные и хлопковые вещи, ковры ручной работы и египетские масла. В Каире и Александрии много достойных магазинов антиквариата, очень хороши изделия из меди и латуни. Как и в большинстве восточных стран, принято торговаться и чем тверже Вы будете настаивать на своей цене, тем более уважительно к Вам будут относиться.

Валюта
Национальная валюта - египетский фунт (L. Е.). Курс доллара составляет: 1$ = 3.39 L. Е. Купюры по 1,5, 10,20,50, 100, L.E. 1 L Е. = 100 пиастров. Имеются монеты и купюры по 25 и 50 пиастров. Ввоз иностранной валюты в страну не ограничен при обязательном предъявлении декларации, национальной - не более 20 фунтов.

Таможня
Ювелирные украшения, аудио-, видео- и телеаппаратуру необходимо декларировать. Запрещен ввоз: видеозаписей, кинофильмов, печатных изданий, которые противоречат нормам ислама, морали и нравственности. На путешественников распространяется действие законов Египта. За ввоз наркотиков в Египет предусматривается строгое наказание. Виза не требуется.


Источник: http://www.extell.ru

Когда туризм возник как особое направление деятельности человека и к чему это приводит.

Туризм – это одно из самых древнейших занятий человека.
До появления письменности путешествия были необходимы для элементарного выживания человечества. Люди, периодически перемещаясь с места на место, искали пищу, жилище, спасались от стихийных бедствий и многочисленных врагов. Позднее, когда человек начал вести оседлый образ жизни, путешествия стали приобретать иной смысл. Теперь они предпринимались с целью обмена товарных излишков, произведенных в одном регионе, на товары, имеющиеся в другом. Кроме того, путешествия становятся неотъемлемым спутником военных действий, поскольку войны происходили, как правило, между отдаленными друг от друга общинами.

Торговля товарами и последствия военных действий неизбежно повлекли за собой обмен идеями между участниками этих событий. В результате целью путешествий становится пропаганда новых идей - путешественники теперь отправлялись в дорогу для распространения своих религиозных и интеллектуальных взглядов либо знакомили другие народы со своими традиционными развлечениями. Путешествия были также связаны с переездами королевских семей из зимних дворцов в летние и назад, поездками в дальние страны для устройства супружеских браков и альянсов или для сохранения контроля над отдаленными владениями. Этот вид путешествий охватывал не только множество сопровождающих лиц, придворных и солдат, но и посланцев, курьеров, просителей и официальных лиц, частые поездки которых были связаны с деятельностью правителей-монархов. Все это привело к появлению услуг по организации отдыха вдоль маршрутов их разнообразных путешествий.

Кроме того, с незапамятных времен многие путешествия объяснялись простым человеческим любопытством, например желанием узнать, что находится за самой дальней горой или на другом берегу широкой реки. Этот вид путешествий - что-то узнать, за чем-то понаблюдать, развлечься и отдохнуть - мог не иметь никакой определенной экономической, политической или познавательной цели. Вероятно, он не имел никакой пользы, кроме чьего-либо личного интереса к неизведанному. Однако результаты таких путешествий были тогда так же значимы, как и теперь: одни люди рассказывают о своих приключениях, после чего другие люди стремятся повторить их опыт и испытать те же ощущения.

В настоящее время этот вид путешествий обычно классифицируется как досуговый туризм. Вероятно, он первоначально возник в Европе во времена Римской империи и вновь появился в эпоху Возрождения следом за путешествиями Колумба. Возможно, именно он был одним из наиболее важных факторов, повлиявших на развитие общества в эти исторические периоды. Международный досуговый туризм быстро развивается, охватывая теперь не только богатых, но и средний класс.

Люди начали регулярно путешествовать за границу на отдых, лечение, в религиозных, образовательных и экономических целях, так как это было приятно, доступно по цене и эффективно. Благодаря быстрому развитию транспортных систем, либерализации условий труда и растущему стремлению к обогащению прошло не так много времени прежде, чем международный досуговый туризм стал частью жизни почти всех слоев общества.

Туризм входит в число основных интересов многих людей и не выходит за пределы экономических возможностей большинства населения. Именно это движет громадной мировой индустрией, предназначенной для удовлетворения потребностей и интересов тех, кто какое-то время находится вдали от дома. Сегодня туризм стал играть такую важную роль в жизни множества людей, что превратился в уникальную крупнейшую мировую индустрию.

Конечно, не все люди могут позволить себе путешествовать или имеют такое желание. Кто-то, несмотря на наличие средств или интереса, строго ограничен запретами своих правительств на некоторые виды внутреннего и международного туризма. Но тех, кто может и хочет путешествовать за пределами своей страны, ежегодно насчитывается сотни миллионов.

Привлечение части ежегодных потоков международных туристов в какое-либо место, включает следующие факторы:
• ясное понимание того, что именно побуждает иностранных туристов к поездке;
• детальную программу обслуживания этих туристов на весь период их пребывания, включая поддержание требуемого уровня гостеприимства;
• четкое понимание реальных путей поощрения туризма в отношении различных категорий международных посетителей;
• крепкую организационную структуру для координации стимулирующих туризм усилий.

В общемировом масштабе продолжает быстро расти международный туризм. Для некоторых общностей он может оказаться более прибыльным, чем внутренний туризм.
Мы оставляем другим исследователям задачу глубокого изучения таких аспектов международного туризма, как эмоциональные, философские и интеллектуальные преимущества путешествий, или вопросы устранения прямых и косвенных ограничений, связанных с путешествиями.
Очень часто государство использует туризм как дойную корову, которую можно беспощадно эксплуатировать, как источник налогов и специальных платежей.
Наверное, каждый человек сам решает, зачем ему нужен туризм, но мы должны понимать, зачем он нужен стране.
И наконец, для получения измеримой прибыли он может быть успешно направлен на достижение определенных рыночных целей.

Источник: http://www.statya.ru
Автор: Жарикова Л.

Климат
Италия славится своим мягким средиземноморским климатом. Для климата страны в целом характерна мягкая влажная зима и сухое жаркое лето. В среднем в год выпадает 1000 миллиметров осадков в год (90 дождливых дней в году). Сильная расчлененность и вытянутость территории с севера на юг вызывают климатические различия между отдельными районами страны. Для Паданской равнины
характерен субконтинентальный климат, а в Сицилии – ярко выраженный субтропический. Средняя температура января: в Риме +9 градусов, в Венеции +6, во Флоренции +7, в Неаполе +10; температура июля: в Риме и Неаполе +28, в Венеции и Флоренции +28 градусов. Климат Сардинии похож на климат южного берега Крыма.

Географическое положение
Италия расположена на юге Европы, в центре Средиземноморского бассейна, на Апеннинском олуострове. Охватывает западные и южные склоны Альпийских гор, Паданскую низменность. Италии принадлежат крупные острова – Сицилия и Сардиния и ряд мелких островов. Площадь страны – 301,2 тысячи квадратных километров. Апеннинский полуостров глубоко, на 900 километров врезается в
Средиземное море, поэтому 80 процентов итальянских границ приходится на морские. Даже самые глубинные районы страны отстают от моря не более чем на 220 километров. Берега Италии омываются Лигурийским, Тирренским, Ионическим и Адриатическим морями. Ее сухопутные границы проходят по высоким альпийским хребтам, отделяя Италию от Франции, Швейцарии, Австрии и Словении. Горы
Италии разделяются на две главные системы : Альпийскую и Апеннинскую. Множество ледников и обилие атмосферных осадков питают многочисленные горные реки. Италия – единственная страна в Европе, которая имеет на своей территории действующие вулканы. Это Везувий, недалеко от Неаполя, Этна, на острове Сицилия, Вулькано и Стромболи на Липарских островах Самая крупная река Италии – По, длиной в 652 километра. За ней по величине следуют Адидже и Тибр. В стране плохо сохранился естественный растительный покров, почти везде преобладает культурная растительность. На территории Италии находятся два маленьких государства – Сан-Марино и Ватикан.

Границы со странами
80 процентов итальянских границ приходится на морские. Даже самые глубинные районы страны отстают от моря не более чем на 220 километров. Берега Италии омываются Лигурийским, Тирренским, Ионическим и Адриатическим морями. Ее сухопутные границы проходят по высоким альпийским хребтам, отделяя Италию от Франции, Швейцарии, Австрии и Словении.

Государственное устройство
Италия – парламентская республика. Действует конституция, вступившая в силу в 1948 году. Глава государства – президент, избираемый на 7 лет. Законодательная власть принадлежит парламенту, избираемому на 5 лет. Состоит из двух палат: сената республики и палаты депутатов. Исполнительную власть осуществляет правительство (Совет министров) во главе с председателем.

Население
Италия, в которой проживает более 57 миллионов человек, принадлежит к самым густонаселенным странам Европы. 94 процента населения страны – итальянцы. С коренными жителями соседствуют немецкоязычные тирольцы, а также словенские, ладинские, французские меньшинства - на севере, албанские и греческие меньшинства - на юге страны.

Язык
Официальный язык – итальянский, принадлежит к романской группе языков, основой своей имеет латынь. С литературным итальянским языком соседствуют 16 его основных диалектов, некоторые из них существенно отличаются друг от друга. Английский и французский языки понимают почти везде в отелях, ресторанах, в туристических бюро. Немецкий язык используется, прежде всего, в курортных зонах на севере Адриатики.

Религия
Господствующая религия – католицизм.

Транспорт
Билеты на автобус, который является основным средством транспорта в итальянских городах, стоят от .7 до ,88. Большинство городов предлагают однодневный проездной примерно за .35. Основной вид транспорта в итальянской столице - метро и автобусы. Есть также трамваи. Билеты на автобусы и трамваи стоят .7. Они действительны для двух поездок в течение 90 минут. По отметке компостера определяется начало действия билета. Книжечка из 11 билетов стоит . Metropolitana (так называется римское метро) стоит несколько дешевле: .65 за билет или .8 за блок из 10 билетов. Однодневные проездные, действительные для метро, трамваев и автобусов, стоят .35, а недельные - .59. Римское такси берет за посадку и первые 3 километра - ,06 (поэтому короткие поездки на такси в Риме невыгодны), далее - по .7 за километр. С 10 вечера до 7 утра действует наценка. Километр пробега - .76, а в обычное время по воскресеньям и государственным праздникам - .59. Миланское метро (ММ) имеет три линии. Автобусные и трамвайные линии в городе принадлежат муниципальной транспортной корпорации АТМ. Билет стоит .7. В автобусах и трамваях они действительны на неограниченное число поездок в течение 75 минут с момента первой посадки. В метро билет действителен только одну поездку. Однодневные проездные на все виды транспорта стоят .47, недельные - ,95. Тариф такси: за посадку и первые 3 километра - .4, далее - по .7 за километр. Существует система наценок за работу в ночное время и выходные. Неаполь – еще один город Италии, имеющий метро. Кроме этого, в городе функционируют автобусы, трамваи, фуникулеры. Билеты на все виды транспорта стоят .59. В автобусах и трамваях они действительны в течение часа. Однодневный проездной стоит .47. Единственный вид городского транспорта во Флоренции - автобусы. Билеты стоят .7 на час, .88 - на 2 часа. Однодневный проездной - .94. Такси берет за посадку и первые 3 километра пробега , далее - по .7 за 1 километр. В Палермо функционируют автобусы. Билеты на один час стоят .88. Такси стоит .5 за посадку и первые 3 километра пробега. В Венеции нет дорог, пригодных для прохода автомобилей, а поэтому нет и автомобилей. Единственное средство общественного транспорта - речные трамвайчики (vaporetto). Билет на одну поездку стоит от .47 до .06. Однодневный проездной стоит .24, а трехдневный - .76. В оплату проездных билетов входит стоимость одного места багажа. Существуют также дорогие водные такси. Они берут фиксированную плату - .5 за поездку (максимальная продолжительность пути из одного конца Венеции в другой - минут 10). Еще .12 требуется заплатить за заказ водного такси по телефону. Знаменитые венецианские гондолы, которые сегодня не являются средством транспорта, а служат туристическим аттракционом, стоят до 0 за поездку. А роскошные свадебные гондолы для туристов, проводящих медовый месяц, обойдутся в 0.

Требования при въезде
Для получения туристической визы необходимо представить оригинал приглашения, два экземпляра анкеты и две фотографии. В приглашении должны оговариваться финансовые и медицинские обязательства. Виза выдается бесплатно через 15 дней. Срок пребывания в Италии будет ограничен 2 неделями. Визы на более длительный срок выдаются в исключительных случаях. По прибытии в страну необходима регистрация в комиссариате. Адрес посольства в Москве: улица Веснина,5 тел. (095) 241-15-33.

Таможня
На ввоз в Италию табака, духов и вина установлен лимит, сверх которого необходимо платить пошлину. Разрешен беспошлинный ввоз 200 сигарет, 1 л крепких спиртных напитков, 50 г духов, до 0,25 л одеколона, а также сувениров на сумму не более 67000 лир. Для вывоза произведений искусства, драгоценных камней и археологических ценностей, следует предъявить товарный чек и разрешение Министерства изобразительных искусств Италии. Ввоз иностранной и национальной валюты не ограничен. Разрешен вывоз ввезенной иностранной валюты в течение 6 месяцев со дня даты въезда, национальной - не более 500 000 лир.

Валюта
Итальянская денежная единица - лира. В настоящее время в обращении находятся банкноты достоинством 100 000, 50 000, 10 000, 5000, 2000 и 1000 лир, а также монеты: 500, 200, 100, 50, 20, 10 и 5 лир Проблем с обменом долларов на лиры в Италии, разумеется, нет, но с каждых 0 в банках берут комиссионные - от 1000 до 6000 лир. Один доллар приблизительно равен 1540 лирам. Разменная монета – чентезия. 1 лира равна 100 чентезиям.

Банки
Банки открыты с понедельника по пятницу с 8.30 до 13.30 и с 15.00 до 16.15/16.30. Но в Ломбардии многие банки закрыты уже в 13.00. Обменные пункты находятся во всех международных аэропортах, основных ж/д вокзалах, в туристических центрах. Многие отели и магазины принимают оплату в американских долларах и немецких марках, но курс лиры при этом несколько завышен.

Магазины
По всей стране принят обеденный перерыв («сиеста»). В Италии нет единых, четко установленных часов работы магазинов. Обычно они открыты с 8.30 или 9.00 до 12.30 или 13.00., и затем с 15.00 до 19.00.Однако в курортных местах они часто работают до позднего вечера и по выходным. Итальянские размеры обуви больше наших на один размер: российский 43 - это итальянский 44. Размеры одежды соответствуют нашим, а буквенные обозначения S, M, L, XL уже стали привычными для России. В крупных супермаркетах, предлагающих широкий спектр товаров - от хлеба до норковых манто и вечерних туалетов, цены ниже, чем в частных магазинах. Рынки - идеальное место для приобретения подарков для родственников и одежды для детей. Качество же товаров несравнимо с тем, что мы находим на наших рынках, хотя многие товары привезены из Китая, Таиланда и Африки. Рынок в Венеции расположен в пригороде (Местре) и работает по вторникам на площади, недалеко от железнодорожной станции, а во Флоренции - недалеко от знаменитого собора Санта-Мария дель Фьоре. Есть такой рынок и в Римини. К традиционным итальянским сувенирам можно отнести соломенные шляпки (от 10 долларов), броши с различными вариантами венецианских масок (от 5 долларов за штуку), нарядных фарфоровых кукол и клоунов (от 15 долларов). Любителям утонченной и хрупкой красоты можно порекомендовать изделия из знаменитого венецианского стекла. Сама фабрика расположена на острове Мурано. Вход на фабрику бесплатный. Помимо весьма традиционных предметов, здесь можно найти уникальные изделия, выполненные в технике XIV или XV века. Цена -от с 500 долларов. Поражает обилие сверкающих светильников и венецианских зеркал в дорогих рамах. Средняя цена такого зеркала - 3-4 тысячи долларов. Современные венецианские зеркала сделаны по новым технологиям. Если у вас есть зажигалка, поднесите ее к обычному зеркалу, и увидите, что пламя имеет три-пять отражений. Старинные зеркала давали по 9-11 отражений, а венецианские - до 17. Любителям меховых изделий можно порекомендовать посетить ближайший супермаркет, где небольшое норковое манто обойдется примерно в 850 долларов (сделано оно не из обрезков), а натуральная дубленка - в 500-800 долларов. Небольшие частные магазины предложат вам широкий ассортимент модной итальянской обуви по цене от 10 долларов за летние тапочки и до 200 долларов за модные сапоги. Средняя цена приличной обуви составит 50-100 долларов. Если брать больше одной пары обуви, то можно договориться о скидке. Незнание языка может заменить листок бумаги и авторучка. Здесь к этому привыкли. Мало кто возвращается из Италии без покупок. Это одна из лучших стран в Европе, которая удовлетворит любые вкусы и притязания.

Электричество
Напряжение в сети 220V, розетки европейского типа.

Здравоохранение
Для иностранцев медицинское обслуживание платное. В посольстве можно воспользоваться медпунктом.

Национальные особенности
Итальянцы экспансивны, горячи, порывисты, отличаются большой общительностью. Очень ценят проявление интереса к Италии как к стране, являющейся родоначальницей многих видов искусств и ремесел. Проявление уважения и знаний в этой области всегда производит благоприятное впечатление. Крепкие напитки пьют редко, даже знаменитая итальянская граппа не в большом почете на своей родине. Приверженные традициям итальянцы предпочитают не пить даже пива, обычно употребляют местное вино, которое является непременным атрибутом каждого обеда. Пространные тосты не приняты, и перед тем, как выпить, произносят «чин-чин». Что касается итальянских бизнесменов, они придают важное значение тому, чтобы переговоры велись между людьми, занимающими примерно равное положение в деловом мире и обществе. Для налаживания деловых отношений достаточно обмена официальными письмами с предложениями. Нередки случаи, когда для установления деловых контактов прибегают к услугам посредников, институт которых постоянно расширяется. Немаловажное значение для представителей деловых кругов имеют неформальные отношения с партнерами, в том числе и в неслужебное время.

Национальная кухня
Итальянская кухня очень изысканна и разнообразна, каждая область представляет собой отдельный кулинарный центр. Самое традиционное в Италии блюдо -"паста". Паста - это общее название большого количества изделий из теста, всевозможных цветов и вкусовых наполнителей. Есть красно-желто-зеленые пасты под цвет национального флага, окрашенные паприкой, шафраном и шпинатом. Это любимое кушанье итальянцев-патриотов. Есть черные, окрашенные соком чернильной каракатицы. Соусов к пасте – великое множество: от традиционных вариантов с мясом, сыром, томатами, грибами и дарами моря до черной икры, пива и ананов. Наиболее распространенные сорта паст: канелони – похожи на русские блинчики с начинкой из потрошков, ветчины, сыра, подаются с различными соусами. Ньокки - клецки. Паппарделле - лапша, нарезанная широкими полосками. Тортеллини - маленькие квадратные пельмешки. Пенне - толстые короткие макароны, в форме ромбика. Тальяттеле - плоская длинная лапша. Феттучини - тонкая лапша. Спагетти - очень длинные тонкие макароны. Спагетти часто подаются со съедобными ракушками, их предварительно вычищают, а раковины складывают на тарелочку. Популярен праздничный рецепт приготовления спагетти: дыню, бананы, груши или любые другие сезонные фрукты мелко нарезают, затем смешивают с тмином, петрушкой, солью, перцем и столовой ложкой панировочных сухарей, смоченных белым вином.
Этой массой фаршируют очищенную тушку кальмара и зашивают шелковой ниткой. Затем кальмара опускают в кастрюлю с кипящей водой и варят 20 минут в компании с помидорами, луком, чесноком и двумя ложками оливкового масла. Отдельно отваривают спагетти. Готового кальмара нарезают ломтиками, укладывают поверх макарон и поливают соусом, образовавшимся при варке. Продукты моря очень популярны в Италии и имеются в меню всех ресторанов и кафе. Советуем также попробовать «стракатто ди латте» (приготовленная в молоке телятина), и «спагетти вонголле».

Средства массовой информации
Влиятельные газеты страны: «Республика», «Стампа», «Коррьере делла сера» и «Мессаджеро». Радиовещание и телевидение находятся в ведении Итальянской радио- и телевизионной службы РАИ-ТВ.

Праздники
Национальный праздник – первое воскресенье июня – День провозглашения Республики (2 июня 1946 года).

Полезные сведения
Телефон
Для пользования автоматами нужно приобрести пластиковые карточки (5-10 тысяч лир), они продаются в киосках, барах, специальных автоматах. В баре можно позвонить, имея монетку в 200 лир. Из гостиницы или из частной квартиры звонить рекомендуется по льготному тарифу - с 18.30 до 22.00. Самые низкие тарифы - с 22.00 до 8.00.
Меры предосторожности
Рекомендуем следить за своими сумочками и бумажниками, особенно в крупных городах и туристических центрах. Особенно внимательными нужно быть в Венеции во время карнавала. Автомобили советуем оставлять на охраняемых стоянках и в гаражах отелей. Ни в коем случае не следует оставлять ценные вещи в машине.
Чаевые
Несмотря на повсеместное распространение комплексных цен, включающих оплату всех услуг, в Италии принято давать чаевые в размере 10% от суммы счета.
Туалеты
Общественные туалеты - платные - до 300 лир.
Адреса и телефоны
Посольство России в Риме: Виа Гаэта,5, тел. 494-16-81. Генеральное консульство в Милане: Виа Сан-Аквилино,3, тел. 404-67-41. В Генуе: Консульство: Виа Гирарделли Пешетто,16, тел. 32-60-47.

История
Около 200 тысяч лет до основания Рима на Апеннинском полуострове жили только пещерные люди. Население Италии увеличилось с началом индоевропейской миграции (2000-2100 гг. до н. э.), народы проникали в Италию из Центральной Европы и Азии. Эти племена назвались виллоновоны. Они могли делать и использовали железные орудия. Прорыв в истории Италия совершила благодаря грекам и этрускам. Греческие колонисты достигли Сицилии и поселились на западном побережье полуострова, недалеко от современного Неаполя. Прибыв в Италию, греческие поселенцы основали независимые города. Они обрабатывали землю вокруг городов и торговали с материковой Грецией. Эти люди первыми начали делать вино и выращивать оливы, росшие прежде только в диком виде. В V веке Сиракузы и Афины попытались основать соперничающие империи, на основе греческих колоний в Италии. Внутренние споры не давали грекам возможность стать основной политической силой Италии. Однако они стали главенствовать в культуре и искусстве. Греческая скульптура и архитектура также послужили моделями для итальянцев. Местное население получило греческий алфавит, и вскоре каждая этническая группа имела собственный алфавит. Греки обучили итальянцев вести войну. Итальянцы научились окружать города высокими стенами из гладкого камня и оценили внезапную военную тактику вооруженных копьеносцев. Но несмотря на огромные знания и богатства, греки не смогли контролировать Италию. Около 800 г. до н. э., на западном побережье, там, где сейчас находятся Тоскана (Этрускана) и Лацио, поселились этруски. О стиле жизни этих людей известно немного, их язык остался непостижим для современных ученых. Сохранились сотри гробниц, многие из них украшены росписями, изображающими танцы, пиршества и музыкальные представления. Италия была богата полезными ископаемыми, и торговля металлическими предметами заложила фундамент, на котором выросла городская культура. Каждый этрусский город был независимым, но в религиозных целях входил в свободную конфедерацию. Этрусские города содержались на деньги от торговли. Этруски охотно торговали с греческими колонистами, развивали строительство дорог. Одно из укреплений на торговом пути на юг называлось Римом, это была деревушка, состоящая из нескольких глиняных хижин. Но к V веку до н. э. их власть пришла в упадок. На севере на города этрусков совершали набеги галлы. Римляне поднимают восстание. Позднее наступает период правления Гнея Помпея, прозванного Помпеем Великим. Помпей предложил соединить силы с еще двумя военачальниками: Крассом и Юлием Цезарем и создать триумвират. Договор был успешным, но длился недолго. Война между Помпеем и Цезарем закончилась победой в пользу последнего. Но Цезарь также не устраивал римскую знать, и против него был совершен заговор. В палате сената Цезарь был убит. Ему было нанесено 23 раны. После гибели Цезаря к власти пришел Август, который стал первым императором Рима. С его приходом началась новая эпоха. Во время правления Августа расцвели искусство и литература. После смерти Августа власть перешла к Тиберию, а затем - к Калигуле. Затем наступил период упадка Рима. Римляне отражали набеги варваров. Со всех концов Римской империи грозила война, да и нашествие чумы сделало свое дело. В 410 году Рим пал. В средние века, четыре века спустя, за власть в Италии вели борьбу варвары, императоры Византии, местные лидеры. Если Римская империя объединила Италию и сделала ее центром мира, то после падения она превратилась в провинциальное поле битвы. Территория Италии в результате борьбы была разделена. Страна могла объединиться лишь в XIX веке. В средние века возросла роль папства, так как император был далеко, а Римом управлял папа. Папство в XI веке сплачивалось с обладавшими властью группами христиан. Фактически страной правила церковь. В IX-X вв. папство контролировалось римской знатью. В XI веке началась борьба между церковью и императором. Победу одержало папство. Города Северной и Центральной Италии обретают власть и богатство. Одновременно оживилась средиземноморская торговля. Родились итальянские города-государства. Генуя, Венеция. Мощь городов-государств была важным фактором в возобновлении конфликта между императором и папой. В XIII веке Император Фридрих II пытался построить сильное, централизованное государство. Фридрих умер в 1250 году, так и не осуществив свои реформы. После его смерти опять вспыхнули гражданские войны. Затем пришла эпоха Возрождения или Ренессанса. В это время в Италии родился гуманизм. Чтобы научиться руководить новым сложным обществом, законники обратились к великому наследию римского права. Они познавали не только право, но и культурное наследие исчезнувшей классической цивилизации. В это время авторитет папы и императора падал, Постоянно велась борьба между семейными кланами. Республиканские правила были заменены диктатурой. Создавались республики. Одной из республик была Флоренция, которая стала колыбелью итальянской культуры эпохи Возрождения. В XVIII-XX веках история страны складывалась не очень удачно. Италия долгое время была под гнетом Испании, Австрии. В этот период Италия теряет значение культурного центра. После французской революции по стране распространяются идеи республиканцев. После захвата в 1796 году Италии Наполеоном, по стране прокатилась волна восстаний против Австрии, что привело к образованию республики. В марте 1799 года русско-австрийские войска вытеснили французов из северной части Италии, и была восстановлена власть многих местных правителей. В 1880 г. Наполеону удалось отвоевать часть Италии. Почти весь XIX век - период борьбы Италии за воссоединение. В 1870 году Италия произошло объединение страны. Италию возглавило правительство консерваторов во главе с Франческо Криспи, который начал вести колониальные войны в Северной Африке. Перед первой мировой войной Италия разделилась на 2 части: богатый Север и нищий Юг, это условное разделение существует до наших дней. В первой мировой войне Италия сначала сохраняла нейтралитет, но потом выступила на стороне Антанты. В 1919 году в Италии основывается фашистская партия во главе с Бенито Муссолини. Главной идеей партии был оппортунизм. К середине 1922 года фашизм становится главной политической силой. 28 октября Муссолини пришел к власти. В 1924 году во главе Италии встал диктатор. В течение двух лет Муссолини покончил с политическими соперниками. Муссолини обещал восстановить славу Италии, подобную славе Древнего Рима. Муссолини покончил с пятидесятилетним трением между Римом и Ватиканом. Вскоре Муссолини начал империалистическую войну, захватив Ливию. Во время второй Мировой войны Италия выступила на стороне Германии. В 1943 году американские и английские войска захватили Сицилию. 25 июля 1943 года дуче был лишен власти. Муссолини был вывезен немецкими десантниками в Мюнхен. Весной 1945 году Муссолини был расстрелян партизанами. После войны Италия потеряла свои колонии С 1946 года Италия является республикой. В 1947 году принята конституция. Италия - член ЕС. Начиная с 90-х годов в стране идет война скандалов, связанных с коррупцией. Эти скандалы вызвали волну реформ в системе выборов, в управлении государством.

Аэропорт
Рим: Леонардо да Винчи в 35 км от центра города. Сообщение - автобус (700 лир), такси (60 тысяч лир). Милан: Мальпенса в 45 км от города. Сообщение - автобус (1400 лир), такси (ох, 75 тысяч лир). Носильщик берет за одно место багажа 1300 лир, тележка стоит 1000 лир. Общественные туалеты в аэропорту и на вокзалах - 200 лир.

Нерабочие дни
1,6 января; 25 апреля; 1 мая; 15 августа; 1 ноября; 8,25,26 декабря; а также дни религиозных праздников.

Условия для автотуризма
Максимальная скорость на автострадах 100-130 км/час, в населенных пунктах 50 км/час. Наиболее удобные и скоростные автострады в Италии платные (примерно 2000 .лир за 50 км). Но если иметь запас времени (и, разумеется, карту), можно добраться до Рима и побережья по бесплатным окольным дорогам. Однако на один живописный отрезок пути - от Болоньи до Флоренции – не стоит жалеть денег, так как он проходит через Апеннины - горы удивительной красоты. Помните поговорку "все пути ведут в Рим",так или иначе, Вы все равно попадете в столицу. Выбирайте места для стоянок, обозначенные синей ограничительной линией. Здесь за небольшую плату можно стоять в течение часа. На места, обозначенные зеленой линией, лучше не становиться, так как разрешенное время стоянок здесь неодинаково. Перед запрещающим знаком следует останавливаться минимум за 50 метров. Штраф за различные нарушения - от ста тысяч до пяти миллионов лир.

Гостиницы
Самое дешевое жилье после кемпингов - так называемая Locanda (локанда). Они обычно расположены возле больших дорог (15-20 тысяч лир в сутки). Затем идут пансионы и albergo (менее комфортабельные комнаты, сдающиеся внаем) - от 20 до 30 тысяч лир. Проживание в пригороде всегда значительно дешевле. В городе можно найти жилье за 40-60 тысяч лир. Средняя же стоимость гостиничных номеров: 60-90 тысяч лир. Российские туристические группы, путешествуя по стране, останавливаются как в шикарных четырех звездных отелях, так и в небольших пансионах, и имеют возможность для сравнения.

Питание
Типично национальные и дешевые блюда можно отведать в трактирах под вывесками "Tavola calda", "Pizzeria", "Trattoria". Курицы-гриль продаются в "Rosticceria". Фрукты, за исключением импортных бананов и кокосовых орехов, дешевы и в большом количестве. В столовой самообслуживания обед обойдется Вам в 10-15 тысяч лир, в ресторане - 40-70 тысяч лир.

Общие сведения
При первом же общении Вы заметите необычайное гостеприимство итальянцев. Едва познакомившись, они тут же зовут на чашку кофе в тратторию. Если Вы заблудились в городе, спросите первого встречного и Вам, даже не зная языка, попытаются объяснить на пальцах. С другой стороны, итальянцы всюду ходят вместе. Общение доставляет им постоянное удовольствие, а одиночество непереносимо. При знакомстве следует помнить, что италъянцы обычно добавляют к своему имени профессию или специальность (инженер, профессор, адвокат) и ждут того же от собеседника. Как и в большинстве южных стран, здесь широко используется язык жестов, освоить который иностранцам легче, чем итальянский. Италия - это огромный музей под открытым небом. Поэтому каждый итальянец, где бы он не родился, с детства обладает врожденным чувством прекрасного. Любовь ко всяческим праздникам, карнавалам - другая национальная черта этого народа. Особенно много их проходит летом и осенью. Кроме столицы, при возможности следует побывать в области Volle d'Aosta - самой маленькой, но и самой красивой в стране. Здесь находится национальный парк Gran Paradiso, общей площадью 220 тысяч гектаров, бывшие охотничьи угодья короля Виктора Эмануила. Помимо редчайших цветов и растений, в парке сосредоточено более семидесяти крепостей и замков и полсотни гор со снежным покровом. Острова Сицилио и Сардинию лучше посещать не в туристский сезон, а в сентябре или начале октября. Это времен постоянного нежаркого солнца и фруктового изобилия. В портовых городах Сицилии будьте внимательны: в уличной сутолоке могут вырвать сумку или вытащить кошелек.

Подарки и сувениры
Традиционные изделия народных промыслов, особенно деревянные, всевозможные матрешки. Изделия из натуральных тканей (льняные полотенца, скатерти). Водка пользуется меньшей популярностью, чем в Западной Европе. В свое время в Италии был бум на так называемые "командирские" часы, которыми сегодня рынок перенасыщен. Но значки, майки или плакаты с советской символикой пока еще популярны.

Источник: http://www.iturist.ru

По сообщению пресс-службы администрации Кемеровской области, Кемеровская область впервые стала лауреатом IX престижной международной премии «Лидеры Туриндустрии».

Эта премия ежегодно присуждается за успехи и достижения в развитии туристической отрасли.

Жюри конкурса особо отметило успехи Кемеровской области в развитии горнолыжных курортов в Горной Шории, большое внимание к развитию социального туризма и расширению международного сотрудничества.

Специальный диплом будет вручен нашей делегации 25 ноября в Колонном зале Екатерининского Дворца в г.Москве.

По сообщению частных источников частных источников, высота снежного покрова на горе Мустаг (поселок Шерегеш, Кемеровская область) достигает 20-40 см. Это благоприятные условия для горнолыжников, поэтому на горе уже вовсю готовятся профессионалы данного вида спорта.

Источник: http://news.i2n.ru

Продолжительные январские морозы, установившиеся в Западной Сибири, нанесли серьезный удар по сибирским горнолыжным комплексам и по всей инфраструктуре, связанной с этим видом спорта. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили участники рынка зимних спортивных развлечений. Однако среди них есть и такие, которым морозы принесли дополнительную прибыль.

С 8 января закрыта горнолыжная база "Ключи", расположенная около новосибирского Академгородка. "Мы отключаем подъемники при температуре ниже -25 градусов, - говорит представитель собственника базы ООО "Неоком-сервис" Екатерина Геращенко. - Ждем потепления". В минувшие выходные, 28-29 января, из-за морозов не работал горнолыжный комплекс "Новососедово" в 130 километрах от Новосибирска. Также не совершались перевозки по автобусному маршруту "Новосибирск-Шерегеш-Новосибирск".

Корреспондент ИА REGNUM пытался сравнить количество путевок, проданных туристическим поездом "Зимняя сказка" в январе этого года с январем прошлого. Однако менеджер по рекламе Анна Педан такой информации не предоставила, сославшись на нежелание "показывать минусы своей работы".

В то же время исполнительный директор Новосибирской ассоциации туристских организаций (НАТО) Галина Машухова отмечает, что всего лишь 30% горнолыжников и сноубордистов вернули деньги за купленные на январь путевки.

Остальные 70% перенесли время отдыха на начало февраля - синоптики уже пообещали, что будет теплее. "Практически никто не заменил российские трассы заграничными, - отметила Галина Машухова. - За границей сегодня тоже не жарко, да и путевки стоят дороже".

Как сообщил ИА REGNUM директор туристической компании "Братья Говор" Валерий Говор, "в прошлом году с 13 января по 20 февраля в Новосибирске тоже было морозно, поэтому по уровню доходности нынешний горнолыжный сезон ничем не отличается". Впрочем, отмечает он, проблема не в погодных условиях, а в психологическом факторе: "при температуре в -40 практически никто не покупает путевки на горнолыжные курорты даже несмотря на то, что там тепло".

А в Новосибирске тем временем наблюдается приток посетителей в единственный за Уралом специализированный тренажерный зал для горнолыжников и любителей сноуборда. "У нас были заняты все 3 тренажера SkyTec Interactive", - сообщила корреспонденту ИА REGNUM директор Curving*Club Ирина Силаненко. 40 минут на тренажере стоят недешево - от 450 до 600 рублей. Однако люди готовы платить за имитацию горнолыжного склона такие деньги, по крайней мере, до тех пор, пока погодные условия не станут более дружелюбными.

Источник: http://regnum.ru

Туристический комплекс, расположенный в поселке Шерегеш, претендует на право быть особой экономической зоной. В администрацию Кемеровской области уже подана заявка.

До 2 ноября регионы должны определиться с выбором объектов под создание бизнесинкубаторов. Начальник департамента экономического развития Роза Дерябина сообщает, что на текущий момент поступило 9 инвестиционных проектов.

Чиновники проводят отбор и выявляют наиболее эффективный проект.

Прежде всего, проект должен быть необходим и эффективен для области.

Источник: http://news.i2n.ru